Losonczy Levente

Pályafutása

Losonczy Levente tízéves korától kezdve végig járta a gokartosok ranglétráját különböző Rotax-bajnokságokban, majd 2019-től a Bohemia Clio Cup mezőnyében zártkarosszériás autóval is kipróbálta magát. Három szezon után újabb fontos lépcsőfok következett a pályafutásában; 2022-től TCR kategóriás túraautókkal áll rajthoz. Idén az Aggressive Team Italia színeiben a TCR Italy és a TCR Europe futamaira készül.

Több F1-es nagydíj helyszínén, például Monzában, Imolában, a Paul Ricardon, a Red Bull Ringen, Barcelonában és 2023. június 16-18. között a Hungaroringen is pályára lép a Hyundai legkorszerűbb benzines túraautójával, az Elantra N TCR-rel.

A csapat

Losonczy Levente, Aggressive Team Italia, Hyundai Elantra N TCR, TCR Europe, Monza 2022 - Fotó: MGR Images

Az Aggressive Team Italia évek óta részt vesz a versenyzésben, folyamatosan rajthoz áll nemzeti bajnokságokban. 2015-ben, 2016-ban és 2020-ban megnyerte a Lotus Cup Italia-bajnokságot, és 2020 óta részt vesz a TCR Italy és a Coppa Italia Turismo sorozatokban, Hyundai i30 N TCR-rel. A csapat személyzetét szakképzett szerelők, versenymérnökök és sportigazgató alkotja, képesek kihozni az autóból a lehető legtöbbet és a versenyzőknek mindig maximális kiszolgálást biztosítanak a telemetria és a videós tartalmak megfelelő rögzítése és értelmezése révén. A versenyzés iránti szenvedély a részletekre való folyamatos odafigyelés és a lehető legjobb műszaki megoldások megtalálása révén lett hivatás, ez hozza ki a versenyzőkben rejlő lehetőségeket. A csapatot mindig ez a szellemiség hajtja!

Hyundai Elantra N TCR - Fotó: Aggressive Team Italia

A versenyautó

A Hyundai Motor N márkája nagyteljesítményű járműveket gyárt, a fejlesztés a namyangi K+F központban zajlik. A járműveket később a németországi Nürburgringre, a világ egyik legnagyobb kihívást jelentő versenypályájára küldik, ahol szigorú tesztelésnek vetik alá. Az N márka a nevét a Namyang és a Nürburgring első betűjéből kapta. Az N márka 2013 óta számos raliversenyen és versenyen ért el győzelmeket, többek között az FIA Rally-világbajnokságon (WRC), az FIA Túraautó-világkupán (WTCR) és a Nürburgringi 24 órás versenyen.

A Hyundai motorsport-tevékenységét az új technológiák, a hatékonyság és az innováció vezérli, a Hyundai N célja a szén-dioxid-kibocsátás csökkentése, élen járva a fenntartható mobilitás korszakában. A különböző motorsport-eseményeken való részvétel révén a gyártó azokat az alkatrészeket teszteli, amelyek az N-t valóban N-é teszik, akár elektromos hajtással is.

Hyundai Elantra N TCR

A Hyundai Motorsport Customer Racing divíziója 2019 szeptemberében kezdte meg az Elantra N tervezését, 2020 júniusában már tesztelték is a sikeres i30 N utódját, majd egy évvel a tervezés után, 2020 szeptemberében mutatták be az új modellt a Pekingi Autószalonon. Az Elantra N a legendás Daytona International Speedwayen debütált 2021 januárjában, majd májusban egy másik híres pályán, a Nürburgring Nordschleifén rendezett négyórás NLS 3 versenyen elsőre megnyerte a TCR kategóriát. Júniusban az Elantra N TCR 1-2. helyen végzett a WTCR-ben a debütáló hétvégéje 2. futamán a Nürburgring Nordschleifén. A Hyundai Motorsport TCR autója 1-2. helyen zárt a kategóriájában a Nürburgringi 24 órás versenyen.

Részletes műszaki adatok

Motor

Típus	2.0 literes közvetlen befecskendezéses turbófeltöltős
Teljesítmény (max.)	350 LE, 7000 fordulat/perc
Nyomaték (max)	450 nm, 3500 fordulat/perc
Elektronika	ECU és energia-gazdálkodási rendszer
Hajtás	Elsőkerék-meghajtás

Sebességváltó

Sebességváltó	Hatfokozatú szekvenciális sebességváltó pneumatikus pillangóváltóval
Differenciálmű	Mechanikus, külső előfeszítés-szabályozóval
Kuplung	Kerámia ikertárcsás tengelykapcsoló

Pilótafülke

Ülések	OMP versenyülés
Övek	OMP hatpontos, HANS kompatibilis
Műszerfal	Kompakt, konfigurálható vezetői kijelző

Futómű

Első felfüggesztés	MacPherson rugók, állítható lengéscsillapítók
Hátsó felfüggesztés	Multilink, állítható lengéscsillapítók
Kormányzás	Elektromos fogasléces szervokormány
Első fékek	380 mm-es féktárcsák Hyundai Motorsport hatdugattyús féknyergekkel
Hátsó fékek	278 mm-es féktárcsák kétdugattyús féknyergekkel
Kézifék	hidraulikus vezérlés
Kerekek	10×18 colos aerodinamikus felnik, a Hyundai Motorsportnak tervezve

Karosszéria

Szerkezet	A Hyundai Motorsport által tervezett könnyű, nagy szakítószilárdságú acélból készült bukókeret
Karosszéria	Acél- és kompozitszálas panelek
Hossz	4710 mm
Tengelytáv	2750 mm
Szélesség	1950 mm
Nyomtáv szélessége	1780 mm
Tank	100 liter
Tömeg	A TCR szabályok szerint legalább 1265 kg vezetővel együtt